بعد از موفقیت پژو ۲۰۶ در ایران مسئولان ایران خودرو به سراغ نمونه دیگری از این خودرو رفته و آن را با نام پژو ۲۰۷ وارد بازار ایران کردند. در واقع پژو ۲۰۷ را می توان نسخه فیس لیفت شده از پژو ۲۰۶ محبوب نامید. در این بین تیونینگ ۲۰۷ نیز مورد توجه مالکان قرار گرفت.
پژو ۲۰۷ در سال ۲۰۰۹ در فرانسه تولید شده و خیلی سریع راهش را به بازار های ایران پیدا کرد. با توجه به موفقیت پژو ۲۰۶ و تیونینگ خاص آن خیلی سریع افراد و مالکان پژو ۲۰۷ نیز اقدام به تغییر و تیونینگ ۲۰۷ کردند. تغییر در بدنه، تغییر سیستم برقی خودرو، تغییر در تودوزی و تغییرات موتوری را می توان نمونه هایی از تلاش ها برای تیونینگ پژو ۲۰۷ نامید.
بررسی مزایای تیونینگ پژو ۲۰۷
• یکی از مهمترین دلایل در تیونینگ ۲۰۷ این است که این خودرو با موتور TU5 بهینه شده‌ای وارد بازار شد. این موتور می تواند در مدت زمان کوتاهی به ۱۰۵ اسب بخار قدرت را تولید کند که برای یک خودرو در ابعاد ۲۰۷ بسیار مناسب است.
• همچنین استفاده از ECU های بهینه شده در این خودرو نسبت به ۲۰۶ باعث شد که فرایند تیونینگ کاری ساده تر و آسانتر باشد.
• استفاده از گیربکس دستی در پژو ۲۰۷ باعث شد که شتاب اولیه این خودرو با توجه به قدرت اولیه موتور بسیار مناسب و عالی باشد.
همچنین بخوانید: معرفی کراس اوور سایپا
بررسی معایب تیونینگ پژو ۲۰۷
• یکی از مشکلات در تیونینگ پژو ۲۰۷ استهلاک بالای قطعات آن است.
• مشکل دوم نبود قطعات اصلی فرانسه در ابزار و وجود قطعات بی کیفیت چینی است.
• مشکل بعدی در مصرف سوخت بالای آن است. با انجام این کار مصرف سوخت آن نسبت به نمونه های پژو ۲۰۶ بیشتر شده و دیگر خبری از آن کم مصرف محبوب نخواهد بود.
ویژگی ها و نکات تکمیلی کاربردی
• شما می توانید با استفاده از تقویت موتور و استفاده از پیشرانه های مناسب قدرت موتور را افزایش دهید.
• همچنین می تواند شتاب اولیه خودرو را با تغییراتی در داخل موتور در هنگام تیونینگ ۲۰۷ افزایش داد.
• با توجه به تغییر موتور و تغییر در سیستم خنک سازی فرآیند خنک کردن موتور بهتر انجام می شود.
• محدودیت سرعت را می توان با استفاده از پژو ۲۰۷ تیونینگ شده حذف کرد.
• سرعت و شتاب اولیه ۰ تا ۱۰۰ خودرو را می توان به مقدار قابل توجهی کاهش داد.
همچنین بخوانید: تفاوت تالیسمان e2 و e3
بعد از انجام فرآیند رمپ یا تیونینگ آن خودرو چه اتفاقاتی می افتد؟
• بعد از اینکه فرایند تیونینگ ۲۰۷ به صورت کامل انجام شود شما باید ECU های نصب شده در داخل این خودرو را نیز ریمپ و باز طراحی کنید تا بتوانید کارای لازم را با استفاده از سیستم برق رسانی این خودرو به دست بیاورید.
• مصرف سوخت خودرو در صورتی که از ECU های اصلی که توسط شرکت بوش برای پژو فرانسه ساخته شده بود کاهش پیدا می کند.
• قدرت اولیه موتور را می توان تا ۱۵ درصد افزایش داد.
• گشتاور و دور موتور اولیه خودرو ۱۴۲ نیوتن متر در هر ۴۰۰ دور در دقیقه است که با تیونینگ ۲۰۷ می‌توان آن را تا مقدار ۱۵ درصد افزایش داد.
• دمای داخلی موتور در خودرو های پژو همواره بالا است که ممکن است باعث آسیب دیدن سر سیلیندر و به اصطلاح واشر سوزاندن آن شود ولی با تغییر در سیستم خنک کننده در تیونینگ ۲۰۷ می‌توان دمای داخلی موتور را تا مقدار قابل توجهی کاهش داد. برای این کار باید از فن های قدرتمند با دور فن بالا و مکش هوای بیشتر استفاده کرد.
• شتاب اولیه و سرعت ۰ تا ۱۰۰ این خودرو به مقدار ۲ ثانیه کاهش پیدا می‌کند.
همچنین بخوانید: